Der ALTO Twin ist mehr als die Duplizierung des ALTO Cubic. Die kosten pro Stellplatz sinken gegenüber dem Cubic nicht unerheblich. Auch ergeben sich zwischen den Parkdecks zusätzliche, vollwertige Abstellflächen. Diese Bereiche können verschiedenste Nutzungen erhalten, zum Beispiel als Fahrzeugabstellflächen, die über ein separates Rolltor erschlossen werden, als räumlich getrennter, temperierter Montageplatz oder als Vereins - und Bürofläche.
Die Torgroößen sind wie immer frei bestimmbar, die Lastenaufnahme der Rundparkdecks wird auf die einzustellenden Flugzeugtypen ausgelegt.
